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4.3秒破百!1.5T,615马力,兼顾家用,销量超好!

作者:子墨    栏目:财经    来源:易车网    发布时间:2023-10-11 01:34   阅读量:6862   

在我的印象里,比亚迪第一款广为认知的家用SUV应该就是唐。如今,唐在市场上依旧保持着非常高的热度,车型也更新到了2024款,前段时间正式上市。今天,我们就到店里率先给大家体验一下新款车型都有哪些变化。

? 优缺点速览

优点:

1、设计用料出色

2、配置齐全

3、动力选择丰富

缺点:

1、第三排空间局促

2、智能化表现一般

比亚迪唐目前一共有3大动力总成,分别是DM-P、DM-i和EV。三个版本在外观上都采用了比亚迪经典龙颜美学设计语言,造型上一致,但细节设计上就有明显的区别。首先,DM-p版本的中网采用的是龙鳞式设计,格栅由许多平行的镀铬短线条组成,看上去精致感更强。DM-i版本的格栅则是由几条细长的镀铬饰条组成,而EV版本则采用的是全封闭式格栅设计,外观特点鲜明,大家还是非常轻松就能从外观上区别三个版本。

除此之外,DM-P和EV版本还换装了更为动感的轮毂造型,同时前后刹车卡钳都采用了红色喷涂,前刹车为对向四活塞卡钳,视觉上便显得更为动感。其次,尾灯方面,DM-p和EV版本也换装了新的“中国结”样式贯穿式尾灯。而DM-i版本则采用的是老款的立体造型贯穿式尾灯,同样会有一定区分。

不仅如此,唐DM-p版本还有一款战神版车型,外观有专属的银砂黑配色,格栅包围、外后视镜、轮毂方面都进行了黑化处理,前刹车也换装为对向六活塞卡钳,并且前后卡钳的颜色为金甲黄配色喷涂,看上去更具性能范儿。

进到车内,其实2024款全系列的唐和老款并没有太大的差别,依然是熟悉的车厢布局以及用料,但也全系新增了一款更素雅的藕韵灰配色,而战神版则为全黑内饰设计,并且用料方面采用大量麂皮包裹,性能感满满。配置方面,新款车型新增了12项配置,包括5G DiLink智能网联、L2级驾驶辅助、50W无线快充、6kW对外供电等等,不过智能化体验方面的升级不算明显。

空间方面,比亚迪唐全系依旧推出6座和7座两种座椅布局可选,6座版本为2+2+2布局,7座版本为2+3+2布局。第二排的空间表现不错,前排调整好我175cm驾驶坐姿,膝部空间也有明显富余,而第三排在第二排调整到合适的坐姿后,也依然能轻松坐下我这样身高的成年人。当然,此时的空间富余就不多了,而且后排侧窗面积较小,长时间乘坐可能会觉得压抑。幸好全车所有座椅的填充物都比较柔软,人机工学也不差,所以坐起来舒适度还是不错的。

动力方面,比亚迪唐DM-P和DM-i版本采用的都是1.5T插电式混动系统,两者的1.5T发动机完全一致,也均为混动专用发动机,性能方面的差异主要来自于所搭载的电机。DM-p版本更注重性能,因此搭载的是前后双电机四驱,系统综合功率达到615马力,NEDC纯电续航里程也有215km,官方亏电百公里油耗为6.5L。

DM-i版本则更注重家用和使用成本,所以搭载的是单电机前驱,其中驱动电机最大功率为218马力。值得一提的是,2024款唐DM-i纯电续航方面有所升级,NEDC纯电续航达到了200km,对于日常出行偏远的消费者更为适用,官方亏电百公里油耗为5.5L。

而EV版本则推出了3个版本,动力上也有所区别,其中两款单电机版本最大功率分别为228马力和245马力,双电机四驱版本总功率为517马力。续航方面,三款车的CLTC纯电续航分别为600km、730km和635km。

更值得一提的是,2024款比亚迪唐还升级了FSD可变阻尼悬挂系统,其中高配车型还会配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。此外,更有CCT舒适控制技术等,可以对减振器进行主动调节,使得在不同驾驶场景下能有着针对性的体验提升。

? 写在最后

2024款比亚迪唐全系指导价24.98-30.98,性价比还是挺高的,而且车型的口碑一直以来也不错,销量方面也有所保证。不过,这个价位的车型在自主品牌里也是非常卷,还有非常多出色的车型可选,包括广汽传祺GS8、理想L7、魏牌蓝山等等,不知道大家会选哪款呢?

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