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全球最奇葩的3大汽车设计,法系车最爱装,德系美系也莫名跟风

作者:余梓阳    栏目:汽车    来源:西部热线    发布时间:2017-06-11 16:34

原标题:全球最奇葩的3大汽车设计,法系车最爱装,德系美系也莫名跟风

世界上总有超脱世俗的设计师,设计出奇葩的汽车设计,特别是老法系车,也不知道是不是因为法国人浪漫情怀而对汽车设计过于天马行空,让其成为奇葩设计的重灾区。

当然后期这种窘况已经得到了很大的改善,很多奇怪设计在新车上已不见踪影。不过近年来还是有些设计难以接受,今天车少就要好好吐槽3大奇葩的汽车设计。

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1.奇怪的按钮位置

全球最奇葩的3大汽车设计,法系车最爱装,德系美系也莫名跟风

设计师可能喜欢玩“躲猫猫”,所以将汽车按钮也设计成“躲猫猫”形式。比如雪佛兰赛欧,你很难想象为了车门简洁,将车窗升降按钮设计在中控台下方,而且还是四个在一起。

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豪华车也不例外,比如DS5,它的车窗控制按钮设计在换挡杆下方。

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还有的车更是将后车窗的控制按钮设计在手刹后部,司机若要关闭后窗还得回头找按钮,这无疑是增加了驾驶风险。

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而另外一些设计让你措不及防,比如雷诺-科雷傲,设计师很“巧妙”地将主驾驶座椅加热按钮设置在座椅下方,大概在膝盖窝的位置。这意味着上下车一不留神就触碰到开关开启加热,而且重点是加热时没有任何提示。倘若夏天开启开关,等屁股熟了你才知道开启了加热。

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当然不只有法系车才有糟糕设计,大众就有一个神奇的设计,那就是将后视镜折叠和加热功能集中在一个转钮上。在开车的时候本想开启后视镜加热,一不小心用力过猛,后视镜突然折叠起来,那就让人瞬间凌乱了。

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2.不合理的部件位置

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依然是法系车型的异想天开设计,比如这款仪表盘,右侧转速表竟为逆时针转动,刚上手的司机估计都产生过仪表盘坏了的错觉。

全球最奇葩的3大汽车设计,法系车最爱装,德系美系也莫名跟风

将手套箱置于手刹上方的设计也是足够奇葩,每次拉手刹都要抬起手套箱,而拉上手刹后,手套箱就不能够使用,导致实际使用体验足以用两个字概括:心累。

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还有非走个性路线不可、位置太低或者左右反着来掰的发动机舱盖扳手或者尾门按钮,真的不能再爱!

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3.反逻辑的功能操作

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有些手动车型全系配备电子刹车,但却不配备自动驻车,这意味着你半坡起步时,从驾校学来的那套带手刹起步法根本不灵,只能靠你熟练的手脚配合来度过难关了。

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通常我们的行车记录仪会从点烟器里接电,但某些车型熄火后并不会断电,比如福特嘉年华,假如下车不关闭记录仪,那么会一直放电,万一蓄电池电量放光可就启动不了车了。

全球最奇葩的3大汽车设计,法系车最爱装,德系美系也莫名跟风

现在很多汽车中控台都配备有电子触摸屏,同时为了简洁也取消了很多实体按键。但大多数触摸屏反映都不够灵敏,甚至会出现多次点击操作,体验极差。

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而更奇葩的还要数新皇冠,它将空调功能全集中在触摸屏,而且还将风量控制设计在二级菜单中,如果一个人边开车边调整空调温度,会很容易失去耐心,极其容易造成安全隐患。

当然还有更多的奇葩设计,车少血槽已空,无力吐槽了。

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