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重蹈覆辙还是绝地反击?说说哈弗新H8的事情

作者:张璠    栏目:汽车    来源:西部热线    发布时间:2017-06-13 16:45

原标题:重蹈覆辙还是绝地反击?说说哈弗新H8的事情

还记得当年的哈弗H8吗?当年的推迟上市,加上初上市时候的价格偏高。在2016年哈弗H8仅仅售出7471辆,和大红大紫的哈弗H6在2016年共销售了580683辆相比,确实是九牛一毛的数据。

重蹈覆辙还是绝地反击?说说哈弗新H8的事情

在这里999也不去分析哈弗H8为什么会有这样的市场表现了,毕竟历史是废话,说再多也改变不了历史。但是总结经验教训可以让自己改变得更好,吸取历史的经验教训可以避免重蹈覆侧。之前也有不少前辈专家去分析讨论过,而且分析得很有道理。999也不再复读机了!

不说这个,那999为什么要带哈弗H8这个节奏?因为不久之前哈弗新H8上市,价格相比之前算是很实际:18.38-23.18万元。新款车型比现款车型增加了不少配置(如电子挡板),同时动力上提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机,传动方面升级为来自采埃孚的8速自动变速箱。从产品力来看,经过对动力系统的升级和诸多细节设计的提升后,H8已是旧貌换新颜,尤其是此前被诟病的动力弱的问题得到了解决,这让其市场竞争力得到了明显增强。我们也能看到哈弗新H8有一雪前耻的决心。那么到底会不会如愿呢?

重蹈覆辙还是绝地反击?说说哈弗新H8的事情

H8是不是边缘化产品?

哈弗在国内市场中已是业界公认的SUV领导品牌,而作为哈弗开拓高端市场的“领头羊”,H8不仅承载了哈弗向上冲击的梦想,其亮相之初也代表了自主品牌在SUV领域的最高水平。

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然而,H8的上市之路并不顺利,从亮相到正式上市历经了近两年,这直接影响了人们对H8的期待程度和信心。热情的消磨直接体现在了H8的销量上,自上市以来,H8的销量情况一直不甚理想,月均销量始终在1000辆左右徘徊,与长城汽车董事长魏建军当初预期的月销量5000辆的目标相去甚远。

如果说H8上市之初销量较低,是由于当时消费者对自主高端产品的认可度较低所导致,那么,在新秀GS8销量过万辆,CS95销量也已突破3000辆的当下,H8作为破冰自主高端SUV市场的“领头羊”,处境令人唏嘘。而与自家其他产品相比,H8目前的销量已在哈弗阵营中“垫底”,同样让人感到凄凉。

重蹈覆辙还是绝地反击?说说哈弗新H8的事情
重蹈覆辙还是绝地反击?说说哈弗新H8的事情

在目前来看,H8确实被边缘化。但这不能断言之后的路上H8会继续边缘化。999觉得在经过此轮产品升级后,H8的动力系统升级成为最大亮点,短板的补齐使得车型竞争力得到显著提升。但光是这样还不够,H8还需要找准自己在市场上的定位,也只有这样才能摆脱边缘化的局面。

WEY VV7的出现有威胁H8之嫌

随着WEY旗下首款车型VV7系列的上市,似乎这个后起之秀也成为了H8的竞争对手。先不说是不是“多生孩子好打架”的问题,但这也确实是H8的隐患。虽然说两款车型的定位都不同,WEY VV7是中型SUV,H8是中大型SUV,但是从定价和消费者的反应来看,这确实有必要考虑,因为消费者都会不可避免的将其两款车型联系起来,做比较。

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我们先来看看,WEY VV7的价格区间为16.78-18.88万元,H8的价格区间为18.38-23.18万元。虽然说是承上启下的感觉,但是WEY品牌的定位为轻奢,相比起哈弗品牌定位调性更高。也就是说逼格更高,同样是2.0T,同样是5座SUV,对于中国消费者而言,外观内饰更加豪华质感、品牌调性更高的WEY VV7更受青睐。

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由此,也引发了人们对H8是否还有存在意义的讨论。另外,以H8为代表的高端产品及以WEY为代表的高端品牌,是否存在内部竞争的问题?

999认为针对同一车企阵营下,一般品牌的高端产品与高端品牌产品之争,企业首先要考虑的是产品面对的消费层级以及自身的特征和定位。

消费者的一种不由自主的比较都是主观上的认知,再加上这两款产品上市的时间间隔不长,所以拿来比较也是情理之中。999觉得如果按照车型分类看,WEY VV7在哈弗体系下对应H7,而并非H8。H8从使用特征上看功能性更全面,虽然价格上与VV7接近,但产品定位仍然可以区分开,哈弗应该抓住这一特点,加强对H8优势的宣传。避开与WEY VV7的竞争,让消费者将眼观转移。如果这点要是没做好,搞不好就像当年的奇瑞。

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销量并不是全部

999承认,很多时候我们去看一款车好不好都首先从销量入手。但是我们忽略了一个问题,那就是这个“好”要如何去定义?什么才算一款“好车”?难道只是销量高就算“好车”了吗?

随着汽车企业的逐渐成熟,以往单纯追求销量的做法已经过时,越来越多成功的汽车企业,在完成销量目标、保持增长的同时,把眼光放在塑造形象、钻研技术、维护品牌等层面上,从而最终实现提升企业整体形象和品牌价值的目的。

重蹈覆辙还是绝地反击?说说哈弗新H8的事情

其实,对于H8来说。999还是觉得要玩“高开低走”的套路,明确自身定位、做好内部产品差异化。虽然说H8的产品力不错,但市面上叫好不叫座的车型还少吗?产品力都不错,为什么都毫无起色?就是自身的定位和竞品差异化出了问题。

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