支线小港如何成为东方强港

日前，世界最大集装箱船之一的地中海ambra号缓缓靠泊松屿集装箱码头。

日前，15万吨级邮轮世界梦想号正驶入厦门港。

集装箱吞吐量

快速增长

2000年，厦门港集装箱吞吐量突破100万标箱——自1983年开始集装箱业务以来，厦门港用了17年时间进入百万级俱乐部此后17年，厦门港集装箱吞吐量实现大跨步，并于2017年成功突破1000万标箱的历史大关此后在2021年超越全球排名

制图/延伸平原

通讯员夏刚轩

2002年6月，跨岛开发驶出香港，厦门面朝大海，春暖花开。

20年来，厦门港与城市发展同频共振，每一寸肌理都有generate向上的信念——集装箱吞吐量从175万标箱跃升至1204.64万标箱，全球排名从30多位上升至第13位，集装箱航线已扩展至159条，通达全球52个国家和地区的141个港口，功能齐全的简易码头机械被穿透天际的智能化现代化设备取代，世界最大的20万吨级集装箱船频繁靠港...

与此同时，厦门港推动了历史性变革，在港口创新，法治，绿色，智慧等多个领域创造了多个第一事实表明，厦门港已从一个小小的支港步入世界强港，转型为举世闻名的东方大港，成为新时期加快建设东南国际航运中心的重要标志

这是厦门港20年的黄金从量变到质变，从跨越式发展到科学发展，从骨骼到血肉到内涵气质，厦门港的每一次蝶变，都紧扣跨岛路径，都需要发展的动力，活力和红利，向全中国，向全世界展示着坚定的信念和步伐

不要装大港口

以强港为追求

跨岛发展为厦门港打开了发展空间结合两港资源整合，厦门港务管理局不断优化岛内杜东重点港区，同时大力打造海沧岛外重点港区，将设施水平提升至世界一流水平

2002年，海沧港区1号泊位开工建设，直指当时最高等级的深水泊位2004年，嵩屿码头开建，建成3个10万吨级集装箱泊位此后，厦门港逐步将海沧港区多个码头提升至20万吨级，带动其逐步升级为核心集装箱港区，并以此为蓝图，加快了翔安港区的开发建设

拥有世界级码头的厦门港，迅速赶上了时代潮流，抓住了发展机遇此后，厦门港远洋干线数量迅速增加，年集装箱吞吐量逐步达到世界一流水平，集装箱干线枢纽港地位逐步确立，成为中国走向世界的重要出海通道值得一提的是，2021年厦门港集装箱吞吐量1204.64万标箱中，海沧港贡献了891.73万标箱，占全境的74%

航运总是追求高效率，一个港口的接收能力直接决定了它是否会被边缘化厦门港不以大港自居，而是追求强港，以海沧港区为排头兵成功建设深水航道，深水码头两深工程，强化数字化赋能打造智慧港口，逐步推动船舶接待能力和效率领先世界

目前，厦门港拥有万吨级以上深水航道154公里，具备接待世界最大集装箱船和世界最大邮轮的能力，或同时停泊多艘大中型邮轮，通航保障率100%特别是在智能港口建设方面，传统集装箱码头的全智能化改造已经颇有成效，港口业务各方面也尝试了智能化升级，利用智能生产系统实现指令自动分发，自动定位，自动装载厦门港应时代变化，加快建设智慧港区，实现智慧航运，依靠创新动能，稳步支撑顺畅的产业链和供应链，为构建发展新格局奠定基础

为了取得更大的成就，我们必须在香港发挥强大的作用2016年，海润码头，海沧港区海上码头完成高压船舶岸电改造，全国首批真正零排放，全电动，全自动码头投入运营同时，两个码头荣获亚太港口服务组织颁发的2018年亚太绿色港口称号，成为香港走可持续发展道路，建设绿色港口的鲜明注脚把资源节约集约，生态环保落实到港口生产的各个领域和环节，努力实现水路运输与自然的和谐共生厦门港务管理局相关负责人说

以香港为城，以香港为城。

推进港城融合发展

一个理念一直指引着厦门港的发展方向:以港建城从上海，深圳，香港等地的成功经验来看，港口引领经济社会发展的协同战略是增强城市活力的最佳选择

厦门因港而兴，香港为城服务港城融合发展的成绩有目共睹业内人士表示，从集装箱业务的快速发展，到2011年被指定为中国第四个国际航运中心，再到邮轮经济的蓬勃发展和2014年成为全国四大邮轮运输试点示范港之一，再到今年入选国际综合交通枢纽城市，厦门20年来抓住了每一次港口发展的重要机遇，有力地推动了城市发展，深刻地改变了城市面貌

在最新的中国城市发展潜力100强排名中，厦门已进入第一梯队，位列全国第18，福建第1。

厦门港务管理局相关负责人表示，港口是厦门的经济命脉，厦门港支撑的现代物流业早已是千亿级产业链业内人士普遍看好，核心资源厦门港周边相关产业可被激发，规模超过万亿元

港口也是厦门产业发展和经济腾飞的重要支撑，是对外开放和发挥引领作用的载体平台资料显示，我市重点打造平板显示，半导体及集成电路，机械装备等12个千亿产业链到2021年，10个产业链达到千亿元规模，大量产品通过厦门港对外运输，也吸引各类产业和要素资源聚集，双向提升城市综合竞争力港口对贸易的影响是根本性的厦门对外开放程度高，得益于厦门港密集的航线和完善的物流体系该负责人表示

与集装箱货运相辅相成的是水上客运的迅速崛起，这使得厦门港向前迈进国际邮轮，城际班轮，市内轮渡，海上观光游，岛际客运，休闲游艇...在厦门港这片海域，客运形式多样，带动越来越多的人感受到这座海上花园的活力和魅力高峰期每年能接待上千万人次如今，厦门国际邮轮母港被列为全国四大邮轮运输试点示范港之一，建成了亚洲一流的候船楼和码头泊位，可服务全球最大的22万吨级邮轮

加速资源整合

推动智能升级

厦门港从杜东港区起步，逐步发展到海沧，翔安港区，既是市引港求岛外发展的探索，也是厦门跨岛转型的生动缩影。

今年初，厦门港高质量发展指挥部在我市成立，并指出港口在全市发展大局中的地位只能加强，不能削弱这一行动足以说明我市对港口航运业的高度重视

坚持规划引领，坚定不移推进改革创新，强化要素支撑，加快港口资源整合，把港口智能化建设作为重中之重...目前，总部正按照市委市政府的统一部署，站在全局和战略的高度，统一思想，凝聚共识，紧扣建设国际航运中心和国家枢纽港的目标，优化空间功能布局，突破发展瓶颈，努力把厦门港建设成为世界一流港口，为努力率先实现社会主义现代化提供有力支撑。

就像几千万个标箱一个个堆积起来，把建设世界级港口的梦想拼出来，算出来厦门港务管理局相关负责人表示，在新的历史时期，厦门港将坚定不移走全面深化改革开放之路，坚持港口带动物流，物流带动产业，产业带动城市，促进港城融合发展，对标先进，不断打造一流港口营商环境，推动厦门与世界经济体系深度融合

在中国东海的海岸，千帆在竞争远处的汽笛声响起，声音激越厦门港乘风破浪，奋勇前进

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