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南航再与寰宇一家成员英航扩大代码共享合作

作者:如思    栏目:财经    来源:中国网    发布时间:2019-01-26 19:00   阅读量:17076   

1月25日,中国南方航空(简称“南航”)官方微博发布消息称,南航与英国航空(简称“英航’)在伦敦宣布达成合作意向,正式签署合作谅解备忘录。双方计划在年内扩大代码共享合作及实施互惠常旅客合作项目,提升旅客获益。受此利好消息影响,南航A股盘内微涨1.01%。

南航称,未来双方将在南航及英航执飞的中英主干线开展代码共享合作,并拓展国内代码共享合作范围。此外,双方还计划开展常旅客合作,使双方的会员获得里程累积及兑换的机会。

据悉,此前在2017年12月,南航已与英航正式建立代码共享合作伙伴关系。截至目前为止,双方代码合作航线共10条,包括南航承运的浦东-沈阳、浦东-哈尔滨、浦东-长春、北京-大连、北京-长春以及英航承运的伦敦-爱丁堡、伦敦-格拉斯哥、伦敦-曼彻斯特、伦敦-纽卡斯尔以及伦敦-贝尔法斯特。2018年7月,据彭博社报道,南航与英航曾商谈在中英之间航班上进行联营合作。

继与寰宇一家成员美国航空、芬兰航空和卡塔尔航空扩大合作后,南航再与寰宇一家成员英航扩大代码共享等合作。据悉,英航是世界上最大的航空公司之一,同时也是寰宇一家的创始会员之一。主要枢纽是伦敦希思罗机场及伦敦盖特威克机场,航线网络覆盖全球200多个目的地。目前每日各有1个航班由北京出发以及每周10个航班由上海出发直飞伦敦。

对南航来说,接连与多家航司扩大代码共享等合作,可见退出天合联盟之后的双边甚至多边合作更加自由。不断与寰宇一家成员加深合作,也让业内一直传言称南航将加入寰宇一家,但南航只是强调与先进航司合作,并未正面回应。业内专家指出,航司去联盟化的趋势之下,南航是否入盟要看南航在联盟内博弈的成本和收益来决定,自身的利益和发展才是最重要的考虑因素。

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