西部热线 | 助力西部开发,关注西部民生! |
adtop
adtop01
当前位置: 西部热线 > 财经

奕泰微电子-南京奕泰微车载以太网芯片项目确认申报2023“芯向亦庄”汽车

作者:山歌    栏目:财经    来源:盖世汽车    发布时间:2023-11-01 08:14   阅读量:19650   

申报奖项丨最具成长价值奖

申请产品丨南京奕泰微车载以太网芯片项目

产品描述:

当前项目对外提供丰富的对外接口。芯片支持千兆和百兆的数据传输速率,全面兼容IEEE 802.3bw和IEEE 802.3bp标准,支持802.1 AS,Qat,Qbu,Qbv,Qci等协议。芯片基于先进的数模混合和数字信号处理技术,通过先进的主流半导体工艺制造,符合严格的汽车等级规范AEC-Q100及扩展的温度范围(-40℃~+105℃)。该芯片适用于车载以太网多个应用场景,中央网关、自动驾驶与、智能座舱域、中央计算单元等。芯片同样适用于高可靠性、低成本的工业应用场景。

独特优势:

1. 国内首款:奕泰微星辰S1系列芯片是国内唯一一款车载千兆TSN以太网交换芯片,全球为数不多的千兆车载以太网交换芯片解决方案供应商;

2. 差异化设计:芯片设计对标国际一流厂商最新一代产品,针对国内车厂做出了差异化设计,更符合国内车载以太网应用;

3. 车轨认证:产品满足严格的汽车等级规范,包括AEC-Q100 Grade 2,ISO 26262 B level,IATF 16949。

应用场景:

奕泰微车载以太网芯片,对标国际厂商最新一代产品,严格满足汽车规范等级,可广泛应用于中央网关域、自动驾驶域、智能座舱域、中央计算单元、激光雷达、4D毫米波雷达、高精地图等应用场景。

未来前景:

从汽车EE架构的演进看,以太网作为车内的通信骨干网已经成为既定的事实。当前主流架构为域控制架构,单车车载以太网TSN交换芯片的用量为3片左右,车载以太网PHY的用量为12片左右,单车以太网芯片的价值量约为600元人民币。预计2023年到2026年,主流车型的架构将从域控制架构逐步演进到准中央架构。准中央架构下,单车车载以太网TSN交换芯片的用量为6片左右,车载以太网PHY的用量为24片左右,单车以太网芯片的价值量约为1000元人民币。相关机构市场分析预测表明,到2025年,国内车载以太网芯片的市场规模将达到250亿人民币,2030年将达到千亿。当前该领域的市场均为国外供应商,国内尚未空白,因此,车载以太网的国产空间巨大。

2023“芯向亦庄”汽车芯片大赛

随着新一轮科技革命和产业变革深入推进,汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合,汽车正从单纯的交通工具向移动智能终端、储能空间和数字空间转变,芯片在其中发挥的重要性与日俱增;芯片供应已成为汽车产业健康发展的关键影响因素。

为加快汽车芯片成熟产品的应用与推广,推动汽车和芯片产业跨界融合及产业链上下游协同发展,由北京市科学技术委员会、北京市经济和信息化局指导,北京经济技术开发区管委会主办,盖世汽车承办的2023“芯向亦庄”汽车芯片大赛共设置2023汽车芯片行业影响力人物奖、2023汽车芯片50强、2023最具成长价值奖、2023最佳合作伙伴奖, 进行优秀企业发掘和先进技术解决方案的评选,向行业内外展示和报道这些优秀的创新科技企业和行业领军人物,共同推动行业的发展和进步。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

adl03
adr1
adr2