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五菱首款超A级新能源家轿闪亮登场,预计11月下旬上市

作者:李陈默    栏目:财经    来源:易车网    发布时间:2023-11-03 12:15   阅读量:12297   

10月16日,以“信赖向前”为主题的上汽通用五菱技术进化日启幕。五菱正式发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术,同时,基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿五菱星光也正式亮相。

五菱:为信赖而造

五菱始终坚持为人民造车。从2700多万用户口碑,到“百万零自燃”表现的安全信赖,到“百万如一”好品质的智造信赖,五菱的理念一以贯之。

五菱深耕新能源领域多年,累计投入近20亿,打造全新原生新能源架构。此次技术进化日也是五菱首次分享新能源造车理念,并展示五菱在新能源领域的最新技术成果——五菱星光。

“五菱灵犀混动”:超级省,超平顺,超可靠

五菱灵犀混动由“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等硬件所组成,为用户带来“超优秀能效”和“超平顺驾驶”体验。

在超级能耗上,?五菱灵犀混动配备1.5L排量混动发动机平台,实现了行业领先的43.2%最高热效率,40%热效率覆盖区域超越行业标杆,92%工作时间运行在高效区,发电功率覆盖8kW-60kW。

同时,五菱灵犀混动电机,最高效率达到96.8%,系统效率85%以上的区间占比大于85%,并获得了中汽研高效电驱A级认证。

五菱灵犀混动电控最高效率则达到98.8%,在最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术加持之下,电控系统缩减体积2/3的同时,减少热阻损耗25%,实现极致降能耗。

在超级平顺上,五菱全球首创电磁式DHT传动系统,0.1秒急速响应,并且通过智能软件开发和标定,以及进气压力传感器和惯导系统的智能识别,适应不同的工况。

此外,五菱灵犀混动系统还经历了全面严格的台架、道路和三高测试,可靠认证远超超越用户实际的使用年限。再加上智能热管理技术可以实时监测车辆的温度,调节冷却系统。

五菱“神炼电池”:神机百炼,成就超神表现,行业领先的“五边形战士”

神炼电池正是基于此超高标准体系下所打造的安全电池。在经过“神机百炼”之后,俨然已经成为兼具了“高安全、高功率、高密度、高效率、高寿命”的“五边形战士”。

五菱在行业首创电芯“问顶技术”,确保了电芯不短路、不泄露、不析锂、不起火。在针刺实验上,五菱神炼电芯即使刺穿三分之一,依旧能正常循环。神炼电芯坚持用更全面、更贴近实战的马拉松式极限安全考核,切实筑牢百万销量0自燃的基础。

在系统安全设计上,五菱独创多功能一体化结构技术,形成三横六纵的高稳定电池结构,面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景,防撞吸能,轻松应对。

此外,车端搭载了五菱自研的智能电池管理BMS系统,再结合云端AI-BMS系统,让神炼电池系统实现240余项电池安全监管策略,80余项故障预警服务,且电池健康寿命监测精度≤3%。

神炼电池经过层层严选,在万级洁净度管控的车间内,设备内洁净度要求最是高达百级;81道工序,3000+过程控制项,全制程全生命周期精确追溯;电池整包更历经超过2000项台架测试,490多项整车验证。

五菱星光:五菱首款超A级新能源家轿,11月下旬即将上市

本次亮相的五菱星光,是五菱的首款超A级新能源家轿,更是搭载五菱灵犀混动和神炼电池等最新新能源技术的重磅力作。

拒绝“油改电,电改混”,五菱以新设计,新思维,新动力,新平台,新制造打造新能源家轿,星光基于五菱全新原生新能源架构打造,能够兼容插电混动和纯电两种动力单元,同时车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现,都具备显著的优势,重新定义了A级新能源家轿,带给用户“一部到位”的信赖之选。

五菱星光采用“星翼美学”设计理念,以展翼式前格栅、星彩灯组勾勒绝不雷同的前脸造型;全LED自动大灯,与星环尾灯遥相呼应。

在空间上,五菱星光,轴距达到2800mm,长4835mm宽1860mm高1515mm,给用户带来B级车的享受。

五菱星光通过超高效的五菱灵犀混动系统、超高的电驱效率、超低6‰滚阻静音轮胎,以及在全新新能源架构上整车轻量化优化,实现了堪称跑车级别的0.228cd超低风阻,WLTC标准综合油耗低至“3字头”,仅为3.98L/100km,NEDC标准油耗仅为3.7L/100km,堪称“A级家轿能效之王”。

据悉,五菱星光将于今年11月下旬正式上市。

人民需要什么,五菱就造什么。此次五菱推出全新的五菱灵犀混动和神炼电池,以全新原生新能源架构打造五菱首款超A级家轿星光,为市场和用户带来可信赖的新选择。

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