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吉利出售睿蓝股权,杨学良:只是转让给了吉利汽车集团

作者:安靖    栏目:财经    来源:中国网    发布时间:2024-02-22 10:18   阅读量:14737   

2月20日,吉利汽车发布公告称,公司附属公司浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车45%股权,现金代价为5.04亿元人民币。

公告指出,此项交易完成后,吉利汽车集团将不再持有睿蓝汽车任何股权,并预计从中收益约1.17亿元人民币;而睿蓝汽车将由力帆科技及吉利启征分別持股55%及45%。公开资料显示,吉利启征由吉利集团董事长李书福及其联系人全资拥有。

对此,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良表示,“大家不要误解,这只是吉利上市公司将睿蓝汽车股份转让给了吉利汽车集团,吉利将继续与力帆一道支持睿蓝发展,并加大在换电领域的布局和投入,这个赛道创新合作空间还很大,吉利一定会成为头部企业。”

吉利汽车则表示,目前,睿蓝汽车的换电业务仍处于起步阶段,预期主要资源及持续资金投入将用于发展换电生态及相关基础建设。鉴于吉利汽车集团在中国汽车市场的竞争优势,将大部分资源集中投放在支持新能源汽车增长及出售换电业务,可提升集团的竞争力。

公开资料显示,2022年1月,吉利汽车与力帆科技合资公司定名为“睿蓝汽车”,先后发布了聚焦B端运营市场的枫叶60S和枫叶80V两款换电车型。2022年6月,睿蓝汽车召开品牌发布会,开始面向C端消费群体,并先后推出了睿蓝7和睿蓝9。

“换电是时代选择,是未来所向。”睿蓝汽车董事长、CEO娄源发彼时称,“睿蓝汽车是为换电而生,将依靠技术优势加速布局,奋力成长,成为让新时代消费者用得起、开得爽、换得到的‘换电轻出行普及者’。”

然而,在睿蓝7和睿蓝9“双子星”全面布局C端市场的背景下,睿蓝汽车在2023年仍陷入窘境。数据显示,2023年,睿蓝汽车累计销售3.8万辆,同比下降32%。进入2024年后,吉利集团已不再公布睿蓝汽车销量。

作为对比,在吉利银河、极氪品牌和几何汽车的带动下,吉利新能源汽车2023年累计销售487461辆,同比增长超48%;2024年1月销售6.58万辆,同比劲增591%,占据总销量的比重突破30%。

另据财报显示,睿蓝汽车2023年营业收入为34.8亿元,去税前净亏损7.27亿元。反观2022年,睿蓝汽车的营业收入和净利润分别为58.39亿元和1558.84万元。

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