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刚复工,各大车企就开启降价模式,10万元买B级车不再是梦想

作者:张璠    栏目:财经    来源:易车网    发布时间:2024-03-16 16:43   阅读量:10031   

谁能想到,春节复工这才没几天,比亚迪居然就开始率先发难,直接打响了向合资车进攻的第一枪。而在比亚迪的带动下,各大车企也开始降价。

比亚迪秦Plus之前的落地价格接近11万,但现在只要7.98万元就能拿到手,而且这次降价是纯粹的优惠,比亚迪并没有在配置上进行任何削减。

我们之前在买新能源汽车的时候,总觉得新能源车型有些贵,是因为相比较燃油车来说,混动车型要多了个电机系统和电池。可现在驱逐舰05降到7.98万,比同级别的大众朗逸便宜了两万元,这可真实现了电比油贵了。

当然了,人家比亚迪说的并不是降价,人家仅仅是新款上市罢了。除了新上市的比亚迪秦Plus荣耀版之外,比亚迪驱逐舰05荣耀版也上市了,价格为7.98万元。

紧随其后的则是长安启源A05,这是一款a级混合动力车型,本来其主要竞争对手就是比亚迪秦Plus,所以人家直接来了个7.89万。从这个数字上来看,就是比照着比亚迪的7.98万来的。

长安启源A05的宣传海报还极有意思,还写出了“剑指王朝,唯5独尊”的口号,由此可见这是长安向比亚迪发出的挑战,可以说战斗意味极为浓厚。

长安启源A05的产品力确实相当不错,作为一款混动车型,其纯电续航里程为70km,要明显比比亚迪秦Plus的55km更有优势,并且采用的三元锂电池也要比比亚迪的碳酸铁锂电池高端一些。

北京现代伊兰特也过来凑了下热闹。从公开的海报能看到,伊兰特的价格为7.58万元起步,其目标就是对准了比亚迪,尤其是宣传海报中的油“比”电贵里面的比字居然还加了引号,明显就是暗指比亚迪。

不过伊兰特却是一款纯粹的燃油车,而且仅仅使用了1.5L的发动机,由于没有电机和电池的成本,因此7.58万元的价格恐怕还是有不少的利润。

五菱星光是这次降价中从长度上来说最接近b级车的一款,总体给人感觉比比亚迪秦Plus大上整整一圈。底盘调校也要比比亚迪Plus更优秀,而且纯电续航里程也达到了70km,但价格却只有8.88万。

唯一需要注意的是五菱宏光最高只能跑到145km,但比亚迪秦Plus却能跑到180km。虽然在我国高速公路上根本就没有跑到145km的可能性,但车速高也能说明车辆的性能高。

这才2024年刚开工,就有这么多的车企宣布降价,其中比亚迪是降的最狠的一个,估计这个星期之内还会有大量车企跟进,这场惨烈的价格战恐怕才刚刚开始。

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