“法桐飘絮预报”“晚霞预报”牛吗？未来你能收到一公里内的天气预报！

未来的天气预报会更加精细，你所处的1公里甚至更小范围内的天气，都有可能被成功预测。这是记者昨天在南京信息工程大学了解到的最新进展。毫无疑问，这是第58个世界气象日里气象专家们对于ldquo;智慧气象rdquo;的最好诠释。

气象界也有 ldquo;阿尔法狗rdquo;

记者了解到，南京信息工程大学信大气象科学技术研究院(南京信大气象科技有限公司)的专家们正在使用人工智能预测天气发展，特别是强对流天气的发生发展，相关项目已经进入检测转化阶段。研究院团队带头人、南京信息工程大学教授苗春生介绍，气象行业本身就是典型的大数据，过去预报员的优势在于丰富的经验，但对于关键转折性天气来说，预报员很难即时反应。机器学习的优势在于，它不需针对不同地区、不同季节的极端天气统计总结规律或特征，只要搜集海量的样本ldquo;喂养rdquo;机器学习算法模型，经过机器学习的模型内部训练即能完成雷暴大风的识别。当然，气象界的ldquo;阿尔法狗rdquo;难度会比围棋更大。气象受影响的因素更多，不确定性更大。

未来，天气预报有望实现ldquo;定点rdquo;ldquo;定时rdquo;

通过大数据运算，人工智能版的天气预报准确率将大大提高。目前的天气预报，其实已经比原先要准确了很多。未来，用上大数据的天气预报还有望实现ldquo;定点rdquo;ldquo;定时rdquo;，几点会下雨，什么区域会下雨，都会更加精确。有了人工智能，未来气象预报模式能准确预报1公里小尺度超局地天气。

团队成员、强天气预报专家邵玲玲研究员说，未来我们可以得到更加精细的天气预报，无论你身在城市哪一个角落，你得到的天气预报将会是你所处的1公里甚至更小范围内的天气预报。ldquo;比如15分钟后，公园门口的麦当劳很可能会下雨，你在手机上会收到精细的服务提示。rdquo;

记者了解到，利用大数据播报天气，信大气象科学技术研究院已经经过市场的检验。

ldquo;我们在湖南长沙到昆明段的高铁路段做过风速测验。rdquo;苗春生举了个例子，ldquo;这个路段有260公里，而且多为山区路段，双向高铁之间的间隔时间也很短，只有7到8分钟。因此，侧向风速对其速度有很大影响，运营管理很是困难。在地形、受力各方面复杂影响下，如何每隔10秒、间隔数公里报一次风向风速?这是过去传统方法不能解决的。rdquo;南信大的专家们获得了这段高铁260个自动观测站2年的资料，一共30个G，他们利用人工智能大数据对这两年的资料进行了分析，ldquo;通过大数据深度挖掘，我们的预报准确率目前可以达84%。rdquo;

除了高铁，智慧气象还可以嵌入自动驾驶系统，ldquo;目前有国际汽车公司希望我们能够研究在团雾、道路结冰等恶劣天气下，用气象大数据提高自动驾驶的可靠性。rdquo;

2020年，可获知30天的天气预报

省气象局局长翟武全表示，作为全国气象部门现代化建设首批试点省份，江苏将ldquo;智慧气象rdquo;理念融入全面推进气象现代化建设。到2020年，天气预报的时效将延长至30天，智能网格缩小至1times;1公里。 通讯员 曹颖 扬子晚报全媒体记者 于丹丹

9部多普勒天气雷达覆盖全省

记者从省气象局了解到，江苏在南京、南通、苏州等地布设并组建高性能计算中心，目前江苏已建成省市县通用的一体化预报业务平台。

今年1月24-28日，江苏南部出现两次强降雪过程，气象部门提前5天准确预报暴雪落区和量级，而ldquo;智慧气象rdquo;在精准预报中无处不在。省气象台台长康志明说，江苏目前智能网格气象预报为3times;3公里，预报时效从7天延长至10天。预计到2020年，预报时效将延长至30天，智能网格缩小至1times;1公里。

省气象局观测处副处长李崇志表示，目前江苏初步建成了较为先进的综合观测网。9部多普勒天气雷达形成覆盖全省的监测网，每6分钟获取一次监测数据;1800余个自动气象观测站，进行分钟级气象要素观测。同时，风廓线雷达、微波辐射计、激光雷达、闪电定位仪以及各类新型探测设备的应用，强化了对特殊性、突发性和灾害性天气的分析判断能力。

将在全国推广ldquo;法桐飘絮预报rdquo;