1日起全国29个联网省份省界收费站宣告退出“舞台”

据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，今天（1日）起，全国高速公路省界收费站全面撤销，高速公路进入“一脚油门”跨省通行的发展新阶段。

今天0点，随着全国高速公路487个省界收费站顺利切换到新的计费系统，全国29个联网省份的省界收费站宣告退出“舞台”。京哈高速万家收费站成为并网后交通运输部部长李小鹏第一个连线的站点。

李小鹏：东北的天气比较冷，对路网运行有什么影响？

万家收费站：目前无特殊气象状况，万家收费站公路畅通，收费系统运转平稳。我们与气象部门保持24小时沟通联动，全力保障路网畅通。

按照交通运输部部署，今后，高速公路的运营模式将变为全国全网统一运行，车辆依托于新建设的24588套ETC门架系统，按照实际行驶路径“边通行，边计费”，按照不同车型对应的收费标准，计算最终的通行费用。未办理ETC的人工交费车辆则需要在入口收费站领取带有路径记录和计费功能的新型通行卡，在出口收费站交回。交通运输部公路局局长吴德金说，由于车辆在高速上跨省通行不再需要停车交费，所以无论是否办理ETC，车辆通行效率都将明显提升。吴德金表示：“取消省界收费站之后，公路运行的客货车辆，在省界站均能实现不停车快捷通行。对于非ETC用户变化很大，原来通行要入口领卡，省界停车交卡，出口停车交卡变为中途自由流通行，运输效率也得到了大大的提升。在正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，货车（通过省界收费站的时间）由原来的29秒减少为3秒。”

吴德金还特别提醒，今后，高速公路各类通行费减免等优惠要依托ETC系统实现，由于新系统只能识别ETC车辆的身份和车型，不能识别运输货物种类，所以，今后特定货物运输优惠政策，需提前预约，确保符合条件的车辆顺利享受优惠条件。吴德金介绍：“绿通（鲜活农产品绿色通道）、标准集装箱、联合收割机运输车辆都属于免费通行高速的一些特殊车辆，在出发前要通过APP或者网络平台进行预约，进入高速公路之后就可以快速通行。鲜活农产品运输车辆在出口还要进行查验，这是一种重大的变化。原来是入口要查、省界收费站要查、出口要查，这次就变成只查一次。”

ETC车道今后也会变成高速公路上的主通道。交通运输部数据显示，截至目前，全国ETC用户已达到2.04亿；随着ETC通行车辆明显增加，新系统稳定、安全运行至关重要。面临即将到来的春运大考，李小鹏要求：“要深入分析研究取消省界收费站后，春运期间公路运输变化的趋势和特征，提前开展公路检查排查，完善春运应急保障联动机制，重点做好高速公路出入口的通行保障。”