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深中通道建设再有重大进展!东人工岛岛体开始施工

作者:安远    栏目:新闻    来源:东方网    发布时间:2020-01-21 09:27

19日凌晨,深中通道东人工岛及主线堰筑段隧道土建工程开始新进展,首幅试验段地连墙钢筋笼顺利下放,标志着东人工岛岛体开始施工。

随着首幅试验段地连墙钢筋笼从起吊到下放顺利完成,深中通道S03标关键线路控制工程也全面进入实体施工“快车道”。首幅地连墙是打造世界一流百年标杆工程、品质工程的关键一幅,也为湾区在新年献上了一份特别的新年贺礼。

深中通道S03标主线堰筑段隧道工程位于深圳宝安机场南侧,紧邻福永码头,位于东人工岛西侧,与沉管段对接,含主线隧道及堰筑段范围内F匝道、G匝道,本工程围堰总长560.5m,围堰周长约1393.4m,采用双排热轧U型钢板桩,为施工临时建筑物。

由于海中地连墙施工为首次,此前国内没有任何施工经验,地连墙施工前,需在施工海域淤泥软弱地基上围堰筑岛、形成施工陆域;施工过程中地质复杂、距离堰体近,上部为松散回填砂地层,下部穿过粘性土、砂质粘性土、全风化及强风化花岗岩地层,局部夹有砂层。地连墙成槽难度大,这都给工程建设者带来极大挑战。

深中通道有东西两大人工岛,西人工岛用钢圆筒围建,早已成岛,而东岛由于临近机场,岛下又有互通立交,施工难度更大。

目前,东岛的建设正在向纵深推进,鼠年春节期间,建设者舍小家保大家,坚守岗位,加班加点,确保工程连续施工,为年后地连墙大规模施工、实现2021年1月底沉管隧道对接目标而努力。

深中通道作为粤港澳大湾区最重要、最核心的枢纽工程,计划2024年建成通车,该项工程建成后,从深圳快速直达中山,通行时间由以往的2小时缩减为30分钟。对于连接广东自贸区三大片区以及深莞惠、珠中江两个沿海城市群具有重要战略意义,将成为湾区经济发展新的引擎。

来源|深圳卫视深视新闻

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