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不到10万买小鹏蔚来,即刻享受最新技术,你愿不愿意买单?

作者:肖鸥    栏目:财经    来源:易车网    发布时间:2024-04-26 07:21   阅读量:11001   

不到10万买小鹏和蔚来你愿不愿意?如果你说愿意,那给你换个标换个名字行不行?这就是蔚来小鹏最近干的事情,推出了全新子品牌。蔚来明明去年还亏了 200多个亿,而小鹏靠着G6的热销才刚刚喘了一口气,盈利更是遥遥无期。这个时候推出子品牌的车能不能买,对现有的车主来讲又有什么影响呢?

首先,拉低价位对于两家来说是必然的。2023年新能源车热销排行榜里面,10~20万价位的车依然占了快一半,30万以上的新能源车市场份额也就15%,蔚来的车可几乎都在30万以上。对于价位相对集中在20~30万的小鹏来说,对应的市场份额虽然有25%,但是对手太多太强,而且还要直接面对特斯拉的竞争,为了摊平成本扩大销售,只有进入更低价位市场这一条路可走。

蔚来的子品牌一直传闻叫阿尔卑斯,现在几乎确定了就是叫乐道,第一款车是纯电轿跑SUV L60,价格大概在20~25万,三季度上市,很明显对标的就是特斯拉Model Y。还没完,蔚来还憋着另一个子品牌,代号叫萤火虫,定位更低,主打十几万的市场。而小鹏汽车本身价位没有蔚来那么高,所以子品牌的第一款车直接干到10~15万。结合现在小鹏彻底放弃P5的传言,搞不好这个车就是小鹏P5下岗再就业。

最后说说子品牌对于蔚来和小鹏的车主有什么影响?子品牌的形式其实可以最大程度避免原品牌的跌价,尤其是对于主打高端的蔚来现有车主,也不会觉得说档次被拉低,因为那是另外一个品牌对吧。但是无论是10~15万还是20~25万都很卷,前者是比亚迪插混车的地盘,后者是特斯拉和一众新势力的地盘,与原来品牌的规划划清了界限,也代表放弃了原先的基础从头再来,所以蔚来和小鹏的子品牌都选择了通过技术下放来卷产品力。

乐道L60是最新的3.0平台,智驾芯片是最新的,而且它采用了800伏的架构,不仅电池包更薄,而且还支持换电,与蔚来共享,技术超过现有蔚来的车型。为了照顾蔚来老车主的心情,不会放在蔚来的店里面卖,而小鹏的子品牌主打一个智驾和高性价比。究竟两者的子品牌,能不能支撑庞大的换电网络,能不能支撑蔚来车主的各种权益,能不能让小鹏“复生”,评论区留下你的看法。

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